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2023년 2월, EU의 자금 지원을 받는 REFMAP 프로젝트는 항공 여행이 항공사와 드론 시스템 모두에 미치는 환경 영향을 줄이기 위한 임무에 착수했습니다. 그 이후로 스웨덴 KTH Royal Institute of Technology를 중심으로 REFMAP 파트너는 항공을 지속 가능하게 만들기 위한 여러 전략을 모색해 왔습니다.

REFMAP의 목표는 여객기가 환경 중립적인 방식으로 운항하고 드론이 기존 항공기와 하늘을 공유할 수 있도록 하는 솔루션과 항공사가 기후 영향과 대기 오염을 최소화하는 연료와 최적의 비행 경로를 사용할 수 있도록 하는 솔루션을 찾는 것입니다.

바람과 소음을 관찰하다

REFMAP 파트너인 영국 샐퍼드 대학교(University of Salford)는 다양한 유형의 드론 및 드론 비행 작업으로 인한 드론 소음에 인간이 어떻게 반응하는지에 대한 통찰력을 얻기 위해 계획된 일련의 실험 중 첫 번째 실험을 완료했습니다. 궁극적인 목표는 드론 소음으로 인한 교란을 예측하고 드론 궤적을 최적화하여 지역 사회에 미치는 영향을 줄일 수 있는 모델을 만드는 것입니다.

프로젝트 파트너인 네덜란드의 델프트 공과대학교(Delft University of Technology)와 체코의 에이전트플라이 테크놀로지스(AgentFly Technologies)는 이미 체코에서 광범위한 드론 작업에서 방출되는 소음을 측정하기 위한 실험 캠페인을 계획하고 있습니다. 이는 다양한 드론 유형과 관련된 여러 시나리오에서 소음 조건을 시뮬레이션하는 데 사용되는 소음 모델을 만드는 핵심 단계입니다. 네덜란드와 체코의 파트너는 또한 저충실도 전산 유체 역학 모델을 사용하여 실제 도시 지역 주변의 바람을 예측하는 방법을 찾았습니다. 이 업적을 통해 드론 궤적을 탐색하고 최적화할 수 있습니다.

REFMAP은 또한 건물 주변의 난기류를 정확하게 예측하기 위해 고충실도 시뮬레이션을 사용하고 있습니다. 이를 통해 건물 주변의 난기류 현상에 대한 더 나은 설명을 제공하고 그 결과를 사용하여 드론 궤적 최적화 도구를 훈련할 수 있습니다.

이 프로젝트는 최근 난류를 설명하는 데 주로 사용되는 Reynolds 평균 Navier-Stokes 방정식에 대한 방향성 평균 위험 메트릭을 계산하는 새로운 OpenFOAM 유틸리티를 발표했습니다. REFMAP 뉴스 항목에 따르면 이 유틸리티는 "필요한 평균과 통계를 계산하고 Python 유틸리티에 비해 분석 시간을 몇 시간에서 200초로 단축할 수 있습니다." 코드는 https://doi.org/10.5281/zenodo.11207890 에서 무료로 사용할 수 있습니다.

배출량 살펴보기

KTH Royal Institute of Technology는 Boeing 연료 흐름 방법 2라는 전통적인 연료 배출 방법을 채택하여 다양한 혼합 비율에서 지속 가능한 항공 연료(SAF)를 고려했습니다. 채택된 방법은 구현의 최종 단계에 있으며, 이 기간 동안 SAF 배출 예측 정확도를 높이기 위한 노력이 이루어지고 있습니다.

스페인 마드리드 찰스 3세 대학교(Charles III University of Madrid)에서 항공 부문의 기후 영향을 줄이기 위해 기후 친화적인 비행 계획을 사용하는 것의 타당성과 잠재력에 대한 자세한 분석을 발표할 계획이 진행 중입니다. UC3M의 연구원인 마리아 세레소(María Cerezo)와 마누엘 솔레르(Manuel Soler)는 'EurekAlert!' 보도 자료에서 다음과 같이 논평했다: "지금까지 얻은 결과는 기후 영향을 완화하는 데 있어 기후에 최적화된 경로 계획의 효율성이 일상적인 기상 조건과 밀접한 관련이 있음을 보여주며, 따라서 중요한 지표 역할을 합니다." REFMAP(Reducing Environmental Footprint through transformative Multi-scale Aviation Planning) 프로젝트는 2026년에 종료됩니다.

이상의 기사는 2024년 7월 3일 CORDIS - EU research results에 게재된 “Brag about how busy you are at work? Don’t, says science”제목의 기사 내용을 편집하여 작성하였습니다.

원문정보 출처 : Steps towards a smaller aviation footprint (europa.eu)

* 추가정보 출처 : Home | RefMap

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